*Аналитика проведена по данным июня 2022
Машиностроение — отрасль тяжелой промышленности, занимающая производством машин, оборудования, приборов и т.д., в том числе являющихся средствами производства. Она является одной из крупнейших отраслей в Российской Федерации.
Машиностроение характеризуется повышенным спросом на сырьевые и энергетические ресурсы, малейшие замедления развития в экономике страны ярко сказываются на результатах отрасли.
Актуальные причины инвестиционной привлекательности отрасли «Машиностроение»:
На Цифровой платформе «Инвестиционные проекты России» в отрасли машиностроения находится 839 проектов, на сумму инвестиций 1,68 трлн руб.
По собранным на нашей Цифровой платформе данным по проектам, динамика инвестиций в отрасли машиностроения указывает на их стабильность в следующем году, дойдя до отметки 307,29 млрд руб. Анализ числа проектов и объема инвестиций в них осуществляется на основе тех проектов, которые на дату написания статьи добавлены на портал, появление новых проектов происходит ежедневно, в той или иной степени меняя значения. Получите доступ к интерактивной странице.
За прошедший год динамика проектов отрасли «Машиностроение» введенных в эксплуатацию, отмечается стабильным ростом. В Марте 2022 года был зафиксирован наибольший прирост проектов, перешедших на данную стадию, значение увеличилось на 26%, по сравнению с предыдущим месяцем.
Из структуры инвестиций по стадиям РФ в отрасли машиностроения, наибольшее число проектов находится на стадиях «Приостановлен» (202) и «Строительство» (163). Делая распределение стадий по объему инвестиций, у проектов на стадии «Модернизация» сосредоточено больше всего инвестиций, а именно 23,9% от всей структуры.
Лидирующие в инвестиционной активности подотрасли «Машиностроения»:
Наибольший удельный вес в производстве продукции отрасли машиностроения занимает подотрасль «Автомобилестроения». Подотрасль «Электротехническое оборудование» занимает в общей структуре подотраслей 3,5% инвестиций. Незначительный процент в структуре инвестиций по подотраслям в машиностроение, занимает подотрасль «Металлообрабатывающее оборудование».
Изучая инвестиции за прошедший год в графике подотраслей отметим:
Промышленные предприятия машиностроения – это различные по своей сложности промышленные комплексы, обеспечивающие техникой и оборудованием все отрасли экономики. Расположение объекта зависит от двух важных факторов: близость сырьевой базы и потребительского рынка.
В структуре инвестиций по регионам РФ главными по числу проектов и инвестиционной активности в отрасли машиностроения являются:
Интерактивная карта инвестиционных проектов в сфере машиностроения показывает расположение объектов.
На Цифровой платформе «Инвестиционные проекты России» в структуре инвестиций по холдингам (РФ) в отрасли машиностроения рассматриваются 157 холдингов, из них значимый процент в структуре есть у 13.
Самые крупные по инвестиционной активности в отрасли холдинги (на момент публикации статьи):
Беря в расчет 793 проектов на 1,6 трлн руб., 72,4% проектов принадлежат российским компаниям (российская собственность). Иностранные компании с иностранной собственностью представляют 12,4% проектов. Из них 3 проекта принадлежат компаниям Южной Кореи, в структуре иностранной собственности отрасли машиностроения, размер инвестиций этих проектов составляет 35,3% от всего объема инвестиций. Следом по количеству инвестиций располагаются 9 проектов, принадлежащие компаниям Китая, объем инвестиций составляет 31,9% инвестиций.
В структуре инвестиций в странах ЕАЭС, Казахстан занимает лидирующее место, имея 50,6% инвестиций от всего их объема. Беларусь 48,4%, оставшиеся проценты – Узбекистан и Армения.
ООО «ПромАвтоКонсалт», купившая в конце 2023 года активы германского производителя автокомпонентов Schaeffler, стало владельцем 100% долей ООО «Бентелер Аутомотив», ранее подконтрольного немецкой Benteler Automobiltechnik GmbH. Калужский завод Benteler работал в России с 2009 года и выпускал металлические детали для автопроизводителей. Предприятие было поставщиком экс-завода Volkswagen в России (теперь входит в группу AGR) и выпускало, в частности, модули подвески.
Комментарий ПКР: эта сделка может быть частью более широкой стратегии по укреплению позиций российской компании в производственной сфере, что важно для обеспечения стабильности и независимости местного производства.